JL Audio 13W7AE-D1.5 — Subwoofer 13,5" premium do car audio

8 998,99 zł
Ilość
Obecnie brak na stanie

Przepraszamy, wszystko sprzedane.



  Darmowa dostawa od 149 zł | Szybka wysyłka kurierem lub do paczkomatu
  Gwarancja nawet 10 lat | Kupuj bez obaw produkty marek premium
  14 dni na zwrot | Zakupy online bez ryzyka

JL Audio 13W7AE-D1.5 to subwoofer 13,5" premium do car audio, który redefiniuje jakość dźwięku w Twoim samochodzie. Dzięki profesjonalnemu subwooferowi car audio wysokiej jakości, każda podróż staje się niezapomnianym doświadczeniem dźwiękowym. Subwoofer 13,5 cala do bagażnika samochodu oferuje głębokie basy i czysty dźwięk, które idealnie wypełniają wnętrze pojazdu. Z gwarancją niezawodności i dostępny od ręki, ten subwoofer to doskonały wybór dla miłośników mocnego brzmienia. Pozwól muzyce stać się częścią Twojego dnia.

Opis

JL Audio 13W7AE-D1.5 – subwoofer klasy premium do mocnego, kontrolowanego basu

JL Audio 13W7AE-D1.5 to subwoofer 13.5 cala zaprojektowany dla systemów car audio, w których liczy się zarówno potęga, jak i kontrola niskich tonów. Charakter brzmienia można opisać jako głęboki, sprężysty i precyzyjny – bez wrażenia „rozlanego” dołu, który maskuje resztę pasma.

To konstrukcja z serii W7AE (Anniversary Edition), stworzona do budowy zestawów, które mają robić wrażenie nie tylko głośnością, ale i kulturą grania. Jeśli celem jest „ultimate sub-bass w aucie”, ten model daje solidną bazę do prawdziwie dynamicznego, mięsistego uderzenia.

W praktyce oznacza to łatwiejsze uzyskanie efektu „jak podbić bas w samochodzie” bez przesady w korekcji – subwoofer potrafi sam z siebie wygenerować masę energii w najniższym zakresie, zachowując czytelny kontur.

JL AUDIO JL Audio 13W7AE-D1.5 — Subwoofer 13,5" premium do car audio

Szczegóły brzmienia: czysty sub-bass, szybki atak i kontrola przy dużych wychyleniach

13W7AE-D1.5 jest zbudowany do pracy przy bardzo dużych wychyleniach membrany – mówimy o ekstremalnej ekskursji (Xmax) 32 mm. To przekłada się na możliwość wytworzenia wysokiego ciśnienia akustycznego w najniższych rejestrach bez „pompowania” i bez nerwowego charakteru basu.

Dużą rolę odgrywa niska częstotliwość rezonansowa – 23,5 Hz – która ułatwia zejście w rejony sub-basowe odczuwalne fizycznie, a nie tylko słyszalne. W dobrze zestrojonej instalacji możesz uzyskać czysty, głęboki bas bez zniekształceń także przy wysokich poziomach głośności.

Ten model docenisz szczególnie w muzyce elektronicznej, hip-hopie i nowoczesnym popie, ale także w rocku i metalowych stopach – pod warunkiem poprawnego doboru obudowy oraz wzmacniacza, który utrzyma kontrolę nad tak dużym przetwornikiem.

JL AUDIO JL Audio 13W7AE-D1.5 — Subwoofer 13,5" premium do car audio

Specyfikacja i technologia: wytrzymała mechanika i praca pod dużą mocą

To subwoofer do zadań ciężkich: dysponuje mocą RMS 1500 W, dlatego w instalacji warto zaplanować odpowiedni zapas prądowy i wzmacniacz, który stabilnie odda moc w niskiej impedancji. Wersja dual 1,5 Ω daje elastyczność okablowania cewek (szeregowo/równolegle) i dopasowania obciążenia do końcówki mocy.

W konstrukcji zastosowano membranę W-Cone z pianką poliestrową, a całość oparto o odlewany kosz, co poprawia sztywność układu i ogranicza niepożądane rezonanse mechaniczne. Dodatkowo pracę pod obciążeniem wspiera wentylowany system chłodzenia głośnika, istotny przy długim graniu „na mocy”.

  • Średnica 13.5 cala – większa powierzchnia membrany i łatwiejsze generowanie niskich częstotliwości
  • Dual 1,5 Ω – swoboda konfiguracji impedancji pod wzmacniacz
  • Xmax 32 mm – wysoka zdolność do przetłaczania powietrza i mocny sub-bass
  • Fs 23,5 Hz – potencjał do bardzo niskiego zejścia
  • RMS 1500 W – projekt pod mocne systemy car audio
JL AUDIO JL Audio 13W7AE-D1.5 — Subwoofer 13,5" premium do car audio

Kompatybilność i instalacja: jak zbudować system, który wykorzysta potencjał W7AE

JL Audio 13W7AE-D1.5 to subwoofer, który najwięcej pokaże w przemyślanej instalacji: solidne zasilanie, poprawne strojenie i sztywna obudowa robią większą różnicę niż agresywne korekcje EQ. W praktyce ten model często wybieramy do projektów, gdzie priorytetem jest maksymalna kontrola przy dużym wychyleniu i brak kompresji na basie.

Jeśli planujesz obudowę zamkniętą, sensownym punktem wyjścia jest ok. 53 l (po uwzględnieniu realnej objętości netto). Obudowa zamknięta zwykle daje szybszy, bardziej kontrolowany bas i bywa wdzięczniejsza w zestrojeniu w typowych autach osobowych.

Warto pamiętać, że to komponent z kategorii Głośniki samochodowe – w systemie liczy się zgranie całości: subwoofer, wzmacniacz, okablowanie, wygłuszenie oraz ustawienia źródła.

Zastosowanie praktyczne: jak uzyskać mocny bas bez „dudnienia”

Jeżeli Twoim celem jest realne wzmocnienie dołu pasma, zacznij od mechaniki: szczelna obudowa, brak luzów w bagażniku i dobre prowadzenie przewodów często dają większą poprawę niż „podbijanie” pasma na korektorze. Dzięki dużemu zapasowi liniowego wychylenia 13W7AE-D1.5 potrafi grać nisko i głośno, ale jednocześnie wymaga kontroli ze strony wzmacniacza.

W codziennym użytkowaniu sprawdza się podejście: poprawny filtr dolnoprzepustowy, subsoniczny (gdy jest potrzebny) i rozsądne zgranie fazy z frontem. Wtedy łatwiej uzyskać efekt „basu w kabinie”, który jest głęboki i czytelny, zamiast dudniącego tła.

Ten subwoofer lubi, gdy instalacja jest zrobiona „na czysto”: dobre masy, właściwy przekrój przewodów i stabilne napięcie pod obciążeniem – szczególnie, gdy wykorzystujesz potencjał 1500 W RMS.

Porównanie z innymi modelami: kiedy W7AE ma przewagę

W porównaniu do mniejszych subwooferów (np. 10–12 cali), format 13.5 cala daje wyraźnie większą powierzchnię roboczą membrany, co zwykle przekłada się na łatwiejsze uzyskanie bardzo niskiego zejścia i większego „wypełnienia” kabiny przy tej samej głośności.

W zestawieniu z konstrukcjami budżetowymi różnica najczęściej objawia się w kontroli: przy wysokich poziomach głośności W7AE potrafi utrzymać kształt basu i nie „rozjeżdża się” dynamicznie tak szybko. To ważne, jeśli zależy Ci na czystym, głębokim basie bez wyraźnych zniekształceń w zakresie, w którym wiele subwooferów zaczyna brzmieć nerwowo.

Jeżeli jednak Twoim priorytetem jest minimalny koszt lub bardzo mała obudowa, sensownie bywa rozważyć mniejszy przetwornik – 13W7AE-D1.5 najlepiej pasuje do projektów, w których masz miejsce i budujesz system „pod moc”.

Dla kogo jest ten model?

JL Audio 13W7AE-D1.5 jest dla osób, które budują system premium do car audio i chcą uzyskać mocny fundament sub-basowy bez poświęcania jakości. Sprawdzi się zarówno w projektach nastawionych na „fun factor”, jak i w systemach, gdzie subwoofer ma być integralną częścią sceny, a nie tylko „dodatkiem do wibracji”.

Polecamy go szczególnie, gdy:

  • planujesz wzmacniacz zdolny do stabilnej pracy przy niskiej impedancji (dual 1,5 Ω daje elastyczność)
  • chcesz zejść nisko (Fs 23,5 Hz) i zachować kontrolę przy dużej głośności
  • budujesz system, w którym obudowa i zasilanie są wykonane bez kompromisów

Jeśli szukasz „łatwego” subwoofera do małej skrzyni i niewielkiej mocy, to nie jest ten kierunek – tutaj potencjał pojawia się dopiero, gdy instalacja jest dopracowana.

Warto dokupić: akcesoria do montażu i bezpiecznego zasilania

Przy subwooferze o tak dużej mocy kluczowe są elementy montażowe i zasilające: przewody o właściwym przekroju, bezpieczniki, dystrybucja zasilania, solidne terminale, materiały do uszczelnienia obudowy i wygłuszenia. To detale, które realnie wpływają na kontrolę basu i niezawodność.

W naszej ofercie znajdziesz dedykowane Akcesoria Car Audio – przy tym modelu warto dobrać je świadomie, bo stabilne zasilanie i porządny montaż są równie ważne jak sam głośnik.

Jeżeli zależy Ci na równym basie w kabinie, pomocne bywają także zaawansowane procesory DSP z automatyczną korekcją (np. Dirac Live lub Audyssey) – nie są częścią tego produktu, ale w rozbudowanych instalacjach potrafią ułatwić zgranie subwoofera z frontem i akustyką wnętrza.

Dlaczego warto wybrać JL Audio 13W7AE-D1.5?

To propozycja dla wymagających instalacji: 1500 W RMS, niska częstotliwość rezonansowa 23,5 Hz oraz wysoki Xmax 32 mm tworzą zestaw parametrów, które realnie przekładają się na masę i kontrolę najniższego basu. Do tego dochodzi sztywna mechanika (odlewany kosz, konstrukcja W-Cone) i wentylacja, która pomaga utrzymać stabilność pracy przy długim obciążeniu.

Kupując ten model w naszej ofercie możesz skorzystać z elastycznych form finansowania: wygodne raty (w tym raty 0%), BLIK Płacę Później oraz leasing dla firm (LeaseLink).

Sprawdź pełną ofertę finansowania i form płatności tutaj: Formy płatności.

Pytania i odpowiedzi (FAQ)

Czy JL Audio 13W7AE-D1.5 to subwoofer 13.5 cala?
Tak. To subwoofer o średnicy 13.5 cala, zaprojektowany do zastosowań car audio, gdzie liczy się duża powierzchnia membrany i mocny fundament niskich tonów.
Co oznacza „dual 1,5 Ω” w JL Audio 13W7AE-D1.5?
To dwie cewki po 1,5 Ω. Taka konstrukcja pozwala łączyć cewki szeregowo lub równolegle (w zależności od wzmacniacza i projektu instalacji), aby dopasować impedancję obciążenia.
Jaką mocą RMS dysponuje ten subwoofer?
13W7AE-D1.5 jest przystosowany do pracy z mocą 1500 W RMS, dlatego wymaga odpowiednio dobranego wzmacniacza i solidnego zasilania.
Czy ten model nadaje się do obudowy zamkniętej?
Tak. W praktyce często buduje się dla niego obudowę zamkniętą, a jako punkt wyjścia można przyjąć około 53 l objętości netto, zależnie od projektu i preferencji brzmieniowych.
Czy JL Audio 13W7AE-D1.5 ma duże liniowe wychylenie (Xmax)?
Tak. Ten subwoofer oferuje Xmax 32 mm, co pomaga uzyskać bardzo mocny sub-bass i wysokie SPL przy zachowaniu kontroli, jeśli reszta instalacji jest poprawnie dobrana.
Jak nisko może zejść ten subwoofer?
Jednym z ważnych parametrów jest Fs 23,5 Hz (częstotliwość rezonansowa), co wskazuje na duży potencjał do grania bardzo niskich częstotliwości w odpowiedniej obudowie i samochodzie.
Czy to dobry wybór, jeśli chcę podbić bas w samochodzie bez dudnienia?
Może być bardzo dobry, o ile zadbasz o fundamenty: szczelną obudowę, stabilne zasilanie i właściwe ustawienia filtrów. Duży zapas wychylenia i niska Fs ułatwiają uzyskanie głębokiego basu bez przesadnego „pompowania” EQ.
Czy JL Audio 13W7AE-D1.5 ma rozwiązania poprawiające chłodzenie?
Tak. Zastosowano wentylowany system chłodzenia głośnika, co pomaga w stabilnej pracy podczas długiego obciążenia w mocnych instalacjach.
Czy ten subwoofer ma wbudowane funkcje typu HEOS, Dirac Live albo Audyssey?
Nie. To pasywny subwoofer do car audio – nie ma funkcji sieciowych ani systemów kalibracji. Takie technologie (np. Dirac Live, Audyssey) występują w procesorach DSP lub amplitunerach/urządzeniach sterujących, a nie w samym przetworniku.
Szczegóły produktu
JL AUDIO
13W7AE-D1_5
Bezpieczeństwo produktu

JL AUDIO

Producent

  • Producent: JL Audio, Inc.
  • Adres: 10369 North Commerce Parkway
  • Miasto: 33025-3962 Miramar
  • Kraj: Stany Zjednoczone
  • E-mail: horn@horn.eu

Osoba odpowiedzialna

  • Firma/osoba odpowiedzialna: GARMIN EUROPE LTD
  • Adres: Liberty House, Bulls Copse Road, Hounsdown Business Park,
  • Miasto: SO40 9LR Southampton, Hampshire
  • Kraj: Wielka Brytania
  • E-mail: oracle.invoices@garmin.com
  • Telefon: +44 (0)2380 524000